冬季九寨溝:走在冰與火之間

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倒灌一鍋麻辣下肚,暖身來看一場冬雪。如果今年看到第一場飛雪,漫天下,你會陪我走一趟冬季九寨溝嗎?我搓一搓手,哈口氣,身體像是被冰凍一般,幸好肚子還是暖暖辣辣的。
飛雪的時候,我想你了

九寨溝三個字,對我來說就是一個“名詞”,耳聞很久卻從未踏足,沒想過這次有機會變成“動詞”,因為九寨溝要下雪了。我這樣說,只怕華文老師要找上雜誌社來敲我的頭了,名詞動詞可不是給我這樣胡亂使用的。

我被告知,九寨溝在四季變換有很大差別,每次來,每次都不同面貌。這個“動態”的移動,看著老天爺的脾性而起伏,不為誰停留,也不讓誰抓得住。我對九寨溝的“動詞想像”,如此而來。

一場為冬雪降臨而出發的旅行,心裡被冰凍一般,怕熬不住寒氣攻心,所以出發前,拉著朋友去吃麻辣火鍋,熱身一下,希望冰凍的身軀,起碼還有一雙微暖的手,握緊你…..

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冬季,九寨溝的入口處,人多,但不擁擠,相信旋轉跳躍加後空翻,也不會有人發生意外……其實我想說的是,冬季的九寨溝,中國遊客比較少,避開人潮的旅遊季節,一直是我考量的重點。而且冬天,應該是我們生活在赤道國家的人兒,最期待的旅遊季節,何樂而不為呢。

綠色大巴將我們帶進九寨溝景區,除了各個景點的美艷外,沿途的風景也不能忽視,每一處的角落,都有機會發現令人意想不到的驚嘆。眼睛很忙,心情很焦躁,就是怕錯過所有風景,過後再想想,看到的是幸運,看不到的,也是一個讓你回頭再來的機會。所以,適時的打瞌睡,也是旅途中重要的小事。

我們很幸運,抵達長海時,飄雪了。

看著點點的雪花落下來,有人張大嘴巴,看看是否是淋了果醬的味道。當下的心情,應該是草莓味道,畢竟下雪這回事,很難得,也感覺很幸福,週遭的氣氛是喜悅的。

但,天空灰灰沉沉,霧氣襲來,人兒不見了,聲音也自動被抽離。白雪的白,樹林的墨綠和枯枝,反而變得很空靈,心情被凍結一般,一顆心不斷的往下墜,無底洞的深淵。我拿起相機,遠離人群,拍下一張當下的心情。

冬天,不是一個會讓人開心的季節,我冷得抖擻,每呼一口氣,都在想像你曾走過的九寨溝,可惜你走了,多希望平行的時空,有那麼一刻可以重疊。

如果要我留下一個秘密在這裡,我想說的是,飛雪的時候,我想你了。

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茶馬古道,趕著羊兒來
前往九寨溝的路上,巴士停靠的休息站,站了一排白色牦牛,主人吆喝的要我們騎騎看,希望賺點錢的過日子,山上人的生活,有時也挺寫意的。白色的牦牛被打理得幹凈又漂亮,紅配白的,煞是喜慶。

朋友說,常聽人講下輩子要跟你做牛做馬,就是辛苦活的意思。若是當上了白牦牛,那就真的什麽都不用做了,輕松得很。原來,牛也是有分等級的呀。在路上,我們也看到了牧羊人,趕著一大群羊兒颯爽的走在車道上,連司機大哥也要讓道給他們,這裏就是茶馬古道的路上,兩邊的山坡很高,很抖斜,只見有條小徑在山坡邊,危險呀,不小心可是連人帶馬滾下去的。

現在坐在巴士上,在筆直的大路,啃著零食,哢滋哢滋的吃得津津有味,然後想象著古代人的交易路線,真是辛苦。巴士上,在高海拔地區也感受到寒意,對,就在巴士內,以為車窗有霧氣,原來是結霜,用手指在結霜的車窗寫字,也是另一種消磨時間的好玩意。

今年是場暖冬,一月的天氣在從前,九寨溝早已冰雪一片,可惜我們來的時候,秋意還是很濃厚,枯枝處處的黃土,額外荒蕪的感覺。雖說是秋意濃,但部分景區經已結冰,像是瀑布,大部分的地方經已變成冰塊,寒風吹來,還是很冷。

這次,也是特別的。我看到了九寨溝的秋天和冬天呢,一次旅行,兩個季節,還是很劃算的。

我在車上很愛發呆,車窗外的風景也特別迷人,我看著遠處不知名的雪山,宏偉而遙遠,摸不著但神往呀,希望也能踏足每片九寨溝周邊不同的地方。

九寨溝很難忘,這是我第一場的飛雪,這很值得拿出來和人分享,但實情確是炫耀,哈哈哈。

生活好不好,旅行的自己最清楚

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最近常掉入自己的思緒中,生活過得好不好,旅行的自己最清楚。生活若是一團糟的,即使到了旅行狀態,模式不會因為環境而改變,最終還是性格問題,不能把自己打理好,何來換一場有質感的出走?

舉個例吧,生活若是猶豫不決,旅行中當然也會面對很多猶豫不決的煩心事,舉凡交通、餐廳、紀念品都是大大小小的決定。

性格對了,生活就會變好,旅行當然會更開心。

(這樣寫,確定人家看到會開心嗎?)

有時,我很期待看到旅行中的自己,因為環境不同,離開熟悉的地方,反而更需要完整的自己去面對,你也會看到這些年跌跌撞撞後的自己,原來長得那麼拽。我在九寨溝的時候,有時靠在人群中取暖,畢竟是冬天嘛~而更多時候,快步的脫離大隊,想一個人感受寒冷,想一個人學習面對寂寞和孤單,看獨處的自己如何消化冬季九寨溝。

生活,帶上小孩的大無畏
九寨溝的美艷,無需贅言,大量的照片說明了一切。而我只鍾情於“熊貓海”,說不上的理由,當大家被“鏡海”的倒影聲聲震嘆、“五花海”的漸層顏色而融化一顆心;我好奇的是,為何熊貓海沒有被提起呢?

我一次又一次的瀏覽著九寨溝照片,對“熊貓海”的感覺更為濃厚。可能就跟喜歡上一個人的感受相同吧,喜歡就喜歡,不喜歡也不需要找一百個理由,就是感覺沒了,再多的修飾都是徒然。所以,喜歡一片風景,多少帶著一些任性。

聽導遊說,熊貓海的名稱,是因為冬天湖面結冰時,湖色呈黑白兩極的分別,因而得名,至於其他季節,並沒看到如此景象。冬天來,有熊貓海,而且要等到湖面結冰才能看到,這份得來不易的時間點,我們遇上了。

我想像著,原是流動的湖面,只因為寒氣襲來,突然就被凍住了一個冬天,等到冬去春來,湖面再次被融化,才能有再次伸伸懶腰的機會。下次的冬天,不知道是哪個時間點,可能是一個轉身的瞬間,熊貓海又再次出現。

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路上,遇到一個小孩,一邊走,一邊吃著香蕉,怪神氣的。在五花海的時候,一腳踩在欄杆上,眺望著一片大風大景,我很好奇,一個小小人兒的腦袋裏,到底裝了什麼偉大理想,他的視野是否也和大人看的風景一樣呢。

看著他,再回頭看看自己,突然覺得生活裡,應該多一份小孩大無畏的勇氣,走過大風大景,經歷一切事情後,是否也能凍住一池不被輕易攪動的“情緒海”呢,沒事的,更多美麗的風景正在等待著我們挖掘。

 

 

不被歡迎的人:拉薩包車一路上珠峰

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路上不知名的雪山,像是一幅畫

不被歡迎的人:西藏行程及費用

不被歡迎的人:成都搭火車去拉薩

不被歡迎的人:拉薩拉薩,真的開心不起來

不被歡迎的人:拉薩包車一路上珠峰

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竟然取消航班!

想說拉薩我們不見了,結果老天就愛整你,逼你多逗留一晚,走不了,所以繼續泡酒館。有些無奈,有些悲催呀~不得不點名中國國際航空,你的賠償竟然是泡麵白開水來打發在機場耗了一整天的乘客。

更過分的是,在拉薩前一晚巧遇出差的好命人同事,完全沒高山反應,抵達之後又是洗澡又是喝酒,一整個吃得很開,還笑我邋遢沒刮鬍子,都不知道我這十天到底發生了什麼。當下就想,拉薩,我想我們就這樣吧!

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你看,取消航班就是報應來了。好,就讓我們繼續看下去….你以為我在西藏沒有風流快活的時候嗎?哼,那你就錯了。

拉薩於我而言,就是一座城市,無他。

離開拉薩,包車上珠峰,未來的五天在路上停停靠靠,直到露宿珠峰大本營。天氣越來越冷,身體卻忽冷忽熱的折磨著,需要一直灌水降低體溫。不過,望向車窗的風景,是《春光乍泄》的色調,也是我們很喜歡《絲路分手旅行》封面照片,我保證我沒有用相機濾鏡,因為車窗一直厚厚的貼著濾光紙。

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我車窗外的世界,像是一部電影。很浪漫的逃離。

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西藏,除了達賴,這裡還有班禪。

兩人地位相同,前者多重於政治,後者偏重於宗教。布達拉宮是達賴的宮殿,而這次參觀的扎什倫布寺,則屬於班禪的寺廟。可能遠離政治,也屬後藏地區,寺廟沒有一絲政治味,比起布達拉宮,扎什倫布寺多了一份藏人對宗教信仰的日常,活得像個小鎮社區。只是寺廟的主人,此刻身在北京。

雖然只是短短一上午的逗留,但我卻真實感受到藏人生活的篤定,來自於他們對宗教的信仰。這趟旅程也沒來由的變得更踏實了。

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羊湖好美,高原天氣多變,前一刻還是煙霧瀰漫,若隱若現,就是無法讓你看見全貌。也因為如此,它的神秘,寧靜又湛藍,感覺有尼斯水怪出現的可能。

那陣霧像是追著我們的車尾,來到納木措國家公園。抵達的時候,霧氣太大,冰雹、飛雪籠罩了整片公園,只能直接回招待所休息。

隔天離開時,看見犛牛和藏羊遍布整座山頭,草原綠色的層次感,一望無際,連綿的雪山一座接一座,不真實,但寒風刮臉的疼痛又那麼的直接。也因為昨晚下雪,路面有潮濕結冰的可能,以及卡車拋錨在彎道,導致當天打算進入的旅巴,全都卡在售票處,可能要掉頭離開了…

西藏這一條公路旅行,風景沒有邊界線,可以看到的都是幸運,所以我想,我還是幸運的。

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這篇文的高潮一定要在最後。呵呵

睡在世界最高的珠峰下。我想這也是西藏旅遊的另一重點。海拔有5200米的珠峰大本營,就是我們這種不是登山客,卻硬要湊熱鬧的死遊客朝拜聖地。有些人打卡後離開,也有像我們這種有高反症狀的人,不聽導遊勸告,任性要留一晚,住宿在藏民經營的民宿(超有露營的feel)。所以代價就是繼續頭痛、不能洗澡,還要便便尿尿在野外。

可以在寒風中欣賞珠峰日落,可以在世界最高的郵局寄明信片,可以領略髮夾彎道路攻頂的拋離感,我覺得無憾啦。

劉小氣說,北極南極之後,珠峰就像地球的第三極,直線海拔最高的地方,也是一種所謂的極限…

人生中,不是每次都可以抵達巔峰,可以站在高崗上一次,領略過風姿那就好了。沒有人的生活是容易的…以後,如果以後真的碰上低谷,是不是也可以在難過寂靜裡,一個人喚起潛藏的勇氣,再一次面對所謂的極限。

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不被歡迎的人:拉薩拉薩,真的開心不起來

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藏民婦女逛茶館後

不被歡迎的人:西藏行程及費用

不被歡迎的人:成都搭火車去拉薩

不被歡迎的人:拉薩拉薩,真的開心不起來

不被歡迎的人:拉薩包車一路上珠峰

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出發前,我將頭髮剪齊了、洗乾淨了臉頰、身體用力刷了,連耳朵都在成都掏了一遍。帶著沐浴淨身的概念,往最神聖的西藏前進。

但我永遠都沒想到,在西藏每一刻,我們都是風塵僕僕,不只是我的皮囊,內心也在拉薩蒙了一層灰。六月的西藏,日夜溫差很大,最高溫有20度,最低溫可以下探零下幾度,尤其是在世界最高的珠峰,還有靠近湖邊的納木措國家公園。

 

其實,我花了一些時間去消化布達拉宮的感受,包括回來後跟朋友聊起西藏的種種…當我參訪完布達拉宮及拉薩後,我在面子書的感受,如下:

“參觀布達拉宮,就像來到一座沒了主人,徒剩空蕩蕩的宮殿。這讓我想起了達賴喇嘛,還有馬共陳平。後者病逝也無法回到故鄉霹靂,因為政治因素;而達賴喇嘛也因為政治因素,逃亡到印度至今。眼中的布達拉宮,卸下了活佛轉世的神秘色彩,多的是中國軍方的維和管制。我好奇的問,那布達拉宮現在由誰管理,導遊臉色閃了一下,一陣停頓後說……中央政府。”

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高反隔天知道要爬梯階上布達拉宮,存儲能量變成是種壓力。
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沒關係,幸好我們大家都復活了,至少在布達拉宮的時候…

那刻開始,我就覺得這是一座無法開心的城市,而藏民的眼神就是一個故事的開端,連接著很多我們無法三言兩語可以得到的答案….直到後來我才發現有些藏民的眼神,帶著一份堅持的信念。

那是一個我們決定奔向酒館的夜晚,我們無意經過拉薩八角街(八廓街),除了旅人就是三三兩兩的拉薩青年正在進行三步一叩的朝拜儀式。朋友說,在網上常看到的照片,都是老藏民的朝拜,卻從未有人拍攝青年對宗教的虔誠…

 

是的,青年對宗教堅持的信念,可以讓他們在半夜,放棄所有誘惑,在堅持著一件賴以信任的事情,很美好,真的非常美好。在這個無關觀光旅遊的拉薩夜景,我是深深地被這一瞬間吸引著..

從我的文章及說辭,相信朋友也感受到我的焦躁難安,關於高原反應,還有布達拉宮的空蕩蕩。時間拉到上週的舊巴生路秘密食譜咖啡廳,我和朋友以城市人的下午茶時光,聊著西藏的旅程…期間說到一些重點,值得記載下來,也是了解我為何不喜歡布達拉宮的原因…

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照片出自小氣鬼之手,不提一下,擔心被秋後算賬。

“他說到,城市與古蹟是可以並存的,重點在於兩者之間的緩衝區。一語點醒,拉薩發展太快,布達拉宮旁邊就是中國郵政,還有仿古建築,更不要說名牌店及連鎖餐廳的進駐…到最後,反而讓布達拉宮像是尷尬的存在。”

有一點,我不敢跟導遊說的是,參觀達賴喇嘛的布達拉宮,還有之後班禪的扎什倫布寺後(這個容後再談),我反而更喜歡後者的生活感,更趨向於藏民對宗教表現的一座宮殿…

拉薩的的美好,在於一點都不經過掩飾的藏民身上,包括對宗教的虔誠,還有那份出自眼神裡的堅持。

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番外篇 / 拉薩開齋節一隅…竟然這裡也有回民耶~~

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不被歡迎的人:成都搭火車去拉薩

不被歡迎的人:西藏行程及費用

不被歡迎的人:拉薩拉薩,真的開心不起來

不被歡迎的人:拉薩包車一路上珠峰

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外國人目前有兩種方式進入西藏,第一火車,第二飛機。

曾經我們以為可以從成都包車上拉薩,路上摘下一根枯萎的草根叼在嘴邊,大搖大擺的慢慢走,但我們錯了,現在只有中國人可以包車,原因是…你們知道的。

最後,我們選擇火車,從成都出發到拉薩,48小時的青藏鐵路。據說,火車進藏的高原反應會比較輕微或不會發生,因為身體會慢慢適應火車往高海拔的地方行駛。(最後,整節車廂還不是一樣面對高反。)

另外,搭火車沿途可以欣賞世界第三大無人區的可可西里地區,所以訂票時要確定是否在白天經過此路段,我們因為省錢省時間,捨不得再給300元人民幣,所以放棄了。所有火車票由中國旅行社代為處理,包括搶購一票難求的軟臥車票直達拉薩。

只不過,西藏導遊跟我們說,其實除了火車及飛機入藏,外國遊客還可以包車入藏,只是必須是西藏註冊的車子,空車從西藏出來,可以在成都或西寧接送。只是,這個方法沒獲得考究。

青藏鐵路二三事:

我擔心的衛生情況尚算可以,相信有人定時清潔,只是兩天不能洗澡。

不用擔心火車上沒吃的,你可以在中途停靠站時買糧食、在火車餐廳用餐或者煮泡麵。

儘管大家說火車餐廳不好吃,但我們還是覺得不錯的,尤其是西紅柿炒蛋。

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在火車上,鬼知道我們發生了什麼!

不要小看青藏鐵路的高原反應,兩天的火車旅行,從原本的嘻嘻哈哈,硬要上演一念無明的電影海報風格,還戲言半夜車子就像屍速列車…從第二晚到抵達拉薩的路程,火車駛過海拔四千多尺,從鼻塞、缺氧、頭痛到一夜無眠,沒人倖免,難過得想要馬上回家。那麼辛苦到底為了什麼~~

幸好抵達拉薩後,病情稍有好轉,只是身體還是有些發熱的情況。旅行不一定都是開心的…不是嗎?

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《一念無明》青藏鐵路歪掉版
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在我們遭遇高反的時候,朋友拍到車窗外一片模糊的雪景。

 

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高原反應,對我而言,就像宿醉的感覺。只是這場宿醉,不知道什麼時候才能清醒過來。

高原在晚上的時候,氧氣會變得稀薄,剛好火車在第二晚經過5000多米海拔的唐古拉山,所以還沒進西藏,大家都開始缺氧。剛開始時,我的呼吸有些困難,需要重新調整吐納的節奏,這個過程就是一夜了,根本沒有睡好。之後,全身乏力的愛睡覺之外,腦部有輕微的頭痛,這就是我第一次遭遇的高原反應…

你以為就這樣結束了嗎?不是的,每個人的高山反應不一樣。有些人來得快且狠,讓你一次受罪;有些人來得慢,卻不留意的大動作後中招;而我就是一陣陣的侵襲過來。

 

在西藏的每一天晚上,睡得甜美是奢侈,每每入睡後起來,發現原來只是睡了一小時,之後的漫漫長夜,又是多少次的催眠自己入睡,又多少次的發現天亮原來那麼難。除了睡不好,我也面對身體發熱,晚上需要一直灌水,早上需要一直在找廁所…

高原反應,很煩,一直影響旅行的興致。網上不是有一個人的挑戰程度嗎,吃飯看電影唱歌,甚至是一個人旅行,我都覺得是小事,一個人來西藏才是大件事。萬一遇上高反,又沒有朋友照顧,那真是對自己的極大挑戰。

為了抵禦高山反應,可以嘗試在出發前開始服用紅景天,不過視乎個人狀況,有人吃了還是碰上高反。朋友說,紅景天也可能是一種心理安慰(?!),有吃有保佑的概念。

其實我事後回想,我得到高山症的原因可能是因為…

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我忍不住在格爾木車站的小吃部,買了青海湖啤酒,喝酒容易造成心臟加速,需要更多的氧氣…而我當時不知道已經身處在2828尺的高海拔。所以切記,在還沒適應高原氣候時,千萬不要隨便喝酒作樂。

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不被歡迎的人 :西藏行程及費用

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不被歡迎的人:成都搭火車去拉薩

不被歡迎的人:拉薩拉薩,真的開心不起來

不被歡迎的人:拉薩包車一路上珠峰

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為何要去西藏?其實我也沒有答案。實情是,我們是在一次喝酒,介於快要懵掉的好興致下,突然敲錘決定,立馬上網購買亞航機票直飛成都,來一場說了好久又沒成行的西藏旅行。西藏一直被認為是神聖的地方,我們的戲謔玩樂的性格,應該從買機票開始,就注定被列為不被歡迎的人。

既然西藏在朋友群的詢問度那麼高,先放行程及費用給大家參考,再陸續上載文章及照片,還有我如何面對折磨難受的高原反應。

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成都 & 西藏行程:

Day 1:抵達成都 | 寬窄巷 

Day 2:成都一日遊 | 人民公園 , 武侯祠 ,錦裡街 ,ISF國際金融中心 ,九眼橋小酒吧

Day 3:青藏鐵路48小時 | 成都 —  拉薩  ///夜宿火車

Day 4:青藏鐵路48小時 | 西寧(轉站)— 拉薩   ///夜宿火車

Day 5:抵達拉薩 |老街閒逛 & 泡茶館   ///宿拉薩

Day 6:拉薩市區觀光 | 布達拉宮,色拉寺,八角街,老城區   /// 宿拉薩

Day 7:公路旅行 | 羊卓雍措湖(羊湖),崗巴拉山口,卡若拉冰川,滿拉水庫,白居寺十萬佛塔。 ///宿日喀則

Day 8:公路旅行 |扎什倫布寺+市場,嘉措拉山口,遠眺喜馬拉雅山    ///宿定日

Day 9:公路旅行 |髮夾彎公路,珠峰大本營,絨布寺    /// 宿珠峰大本營

Day 10:公路旅行 | 一路返回日喀則   ///夜宿日喀則

Day 11:公路旅行 | 納木措國家公園     ///宿納木措

Day 12:公路旅行 | 一路返回拉薩    ///宿拉薩

Day 13:自由活動 |  大昭寺   ///宿拉薩

Day 14:飛機返程 | 拉薩—成都(兩小時)。  ×××航班被取消  //宿拉薩

Day 15:飛機返程 | 拉薩—成都(兩小時) | 成都蘭桂坊,太古裡(方所書局),九眼橋小酒吧

Day 16:成都飛吉隆坡。    

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Windhorse Tours 旅行社報價:西藏費用(5人團) RMB 7900 / 人   = RM4970

費用包含

=交通費用(青藏鐵路+拉薩飛成都機票+拉薩7人車房車)

=拉薩行程的住宿(9晚)

 =導遊(中文解說)及司機(含兩人食宿)

  =各景點門票

  =每日礦泉水、紅景天(兩盒)、氧氣瓶

  =入藏證申請+旅遊保險(僅在西藏行程)

///費用不包含= 膳食,除酒店早餐(導遊會在路上停靠用餐地點,每份餐點約 25-50 元人民幣左右,約馬幣15-30令吉)

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16天旅程實際花費:

亞航機票: RM 547 + RM140 (20kg行李來回)

成都住宿: RM332.18  (三天,瓦舍旅店)

西藏旅費: RM4970

膳食+成都交通 :RM1600 (暴飲暴食無節制的飲酒作樂團)

SIM CARD: RM140 (臉書暢通無阻,無需翻墻的14天網絡)

總消費:RM 7729.18 /// 未含導遊司機小費、個人娛樂雜費、饞嘴小甜點、剁手紀念品等等

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